鄂东晚报全媒体（记者郭唐珍 通讯员蔡武  徐颖）9月10日23时许，随着最后一根导管缓缓提出孔口，由湖北交投投资、中铁大桥局承建的燕矶长江大桥北主塔桩基全部施工完成。
    一跨过江连接鄂州与黄冈两座城市的燕矶长江大桥主桥跨度1860米，上层为高速公路，下层为城市快速路，设计为不同垂度四主缆双层公路悬索桥结构体系，属世界首创。

 
    大桥北主塔位于黄冈市区近郊，距离防洪大堤约370米处，河床地质复杂，系沉积建造地层区，25～35m超厚覆盖层；基岩强度高，给桩基施工带来巨大挑战和风险，施工依次按照岸坡防护、钻孔平台搭设、插打护筒等工序进行，钻孔采用10台KTY4000型旋转钻机同步施工。施工过程中，大桥项目部合理安排作息、科学组织，战高温、控疫情，实行“三班倒”，加大设备投入与优化施工工艺，机械24小时不停，人员轮休，确保56根直径3.2米、长44米的桩基如期完成。下一步将进行围堰拼装、下放，承台建设等施工作业，确保实现年度生产目标。

 
    燕矶长江大桥是打造湖北国际物流核心枢纽的综合配套工程，是打造鄂东地区空铁、空陆联运立体交通运输体系的重要过江通道，促进武鄂黄黄一体化发展的关键工程。项目建成后，将联通鄂州花湖机场，串联鄂州、黄冈的沿江发展轴。